Korki gwintowane DIN 910 – wytrzymałe korki z łbem sześciokątnym do hydrauliki i przemysłu

Korki DIN 910 to stalowe korki gwintowane wyposażone w zewnętrzny łeb sześciokątny, przeznaczone do zamykania otworów gwintowanych w układach hydraulicznych, pneumatycznych, olejowych oraz centralnego smarowania. Dzięki solidnej konstrukcji umożliwiają uzyskanie wysokiego momentu dokręcania i trwałego uszczelnienia nawet w wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Korki zgodne z normą DIN 910 stosowane są jako korki spustowe, kontrolne oraz zaślepiające w zbiornikach oleju, przekładniach, pompach hydraulicznych, rozdzielaczach oraz korpusach maszyn. Konstrukcja z kołnierzem zapewnia odpowiednią powierzchnię przylegania, co wpływa na szczelność i bezpieczeństwo całego układu.

W porównaniu do korków DIN 906 i DIN 908 modele DIN 910 przeznaczone są przede wszystkim do aplikacji wymagających łatwego montażu przy użyciu klucza płaskiego, oczkowego lub nasadowego oraz możliwości przenoszenia większych sił dokręcania.

Czym jest korek DIN 910?

DIN 910 to norma określająca korki gwintowane wyposażone w zewnętrzny łeb sześciokątny oraz kołnierz uszczelniający. Rozwiązanie to umożliwia szybki montaż i demontaż przy wykorzystaniu standardowych narzędzi warsztatowych oraz zapewnia wysoką wytrzymałość mechaniczną połączenia.

Zastosowanie korków DIN 910

• układy hydrauliki siłowej,
• układy pneumatyczne,
• zbiorniki oleju hydraulicznego,
• przekładnie i reduktory,
• pompy hydrauliczne,
• rozdzielacze hydrauliczne,
• centralne smarowanie,
• maszyny przemysłowe,
• maszyny budowlane i rolnicze.

Korki DIN 910 bardzo często wykorzystywane są jako korki spustowe oraz korki kontrolne poziomu oleju w maszynach przemysłowych i urządzeniach hydraulicznych.

Najważniejsze zalety korków DIN 910

• wysoka wytrzymałość mechaniczna,
• łatwy montaż kluczem płaskim lub nasadowym,
• możliwość uzyskania wysokiego momentu dokręcania,
• duża powierzchnia uszczelnienia dzięki kołnierzowi,
• odporność na wysokie ciśnienia robocze,
• zgodność z normą DIN 910.

DIN 910 a DIN 908 – czym się różnią?

Korki DIN 908 wyposażone są w gniazdo sześciokątne (imbusowe) oraz kołnierz. Natomiast DIN 910 posiada zewnętrzny łeb sześciokątny umożliwiający dokręcanie standardowym kluczem. Dzięki temu DIN 910 często wybierany jest do zastosowań serwisowych wymagających częstego odkręcania i ponownego montażu.

DIN 910 a DIN 906 – różnice konstrukcyjne

DIN 906 posiada wyłącznie wewnętrzne gniazdo imbusowe i kompaktową konstrukcję. DIN 910 oferuje większą powierzchnię roboczą dzięki sześciokątnemu łbowi oraz kołnierzowi, co pozwala na łatwiejszą obsługę przy większych średnicach gwintów.

Jak dobrać odpowiedni korek DIN 910?

Przy wyborze korka należy zwrócić uwagę na rodzaj gwintu, średnicę otworu, ciśnienie robocze oraz warunki środowiskowe. W aplikacjach hydraulicznych najczęściej stosowane są gwinty BSP, natomiast w konstrukcjach maszyn i urządzeń spotykane są również gwinty metryczne.

Powiązane kategorie

• Korki gwintowane stalowe
• Korki DIN 906
• Korki DIN 908
• DIN 908 z uszczelnieniem gumowym
• DIN 908 bez uszczelnienia gumowego
• Korki i zaślepki plastikowe
• Podkładki uszczelniające DIN 7603 A
• Centralne smarowanie
• Redukcje, nyple i mufy

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Do czego służy korek DIN 910?

Korek DIN 910 służy do zamykania otworów gwintowanych w układach hydraulicznych, pneumatycznych, olejowych oraz przemysłowych.

Dlaczego DIN 910 posiada łeb sześciokątny?

Łeb sześciokątny umożliwia łatwe dokręcanie kluczem płaskim, oczkowym lub nasadowym oraz uzyskanie większego momentu dokręcania.

Gdzie najczęściej stosowane są korki DIN 910?

W hydraulice siłowej, przekładniach, zbiornikach oleju, maszynach budowlanych, rolniczych i przemysłowych.

Jaka jest różnica między DIN 910 a DIN 908?

DIN 910 posiada zewnętrzny łeb sześciokątny, natomiast DIN 908 wyposażony jest w gniazdo imbusowe.

Czy korki DIN 910 mogą być stosowane jako korki spustowe?

Tak. Są często wykorzystywane jako korki spustowe i kontrolne w zbiornikach oraz układach hydraulicznych.