Centralne smarowanie dwuzłącze wtykowe proste

Złącze wtykowe dwuzłącze proste Ø 10 mm
18,30 zł
Cena netto: 14,88 zł
Złącze wtykowe dwuzłącze proste Ø 6 mm
49,00 zł
Cena netto: 39,84 zł
Złącze wtykowe dwuzłącze proste Ø 8 mm
14,00 zł
Cena netto: 11,38 zł
Centralne smarowanie – dwuzłącze wtykowe
Dwuzłącze wtykowe jest elementem instalacyjnym stosowanym w systemach centralnego smarowania, przeznaczonym do rozdzielania medium smarnego na dwa niezależne tory przepływu. Komponent umożliwia podłączenie dwóch przewodów smarowych do jednego punktu zasilania lub rozdzielenie dopływu smaru do dwóch punktów smarowania.
Rozwiązanie to znajduje zastosowanie w instalacjach, w których wymagane jest równomierne i kontrolowane dozowanie smaru do kilku elementów maszyny przy zachowaniu kompaktowej zabudowy systemu.
Konstrukcja i zasada działania
Dwuzłącze wtykowe wyposażone jest w dwa gniazda wtykowe umożliwiające szybkie podłączenie przewodów smarowych. Konstrukcja zapewnia:
- stabilne osadzenie przewodu,
- szczelność połączenia przy impulsowym podawaniu medium,
- odporność na drgania i obciążenia dynamiczne,
- minimalizację spadków ciśnienia w punkcie rozdziału.
Element przeznaczony jest do pracy z olejami smarnymi oraz smarami plastycznymi stosowanymi w systemach centralnego smarowania.
Zastosowanie przemysłowe
Dwuzłącza wtykowe stosowane są w:
- maszynach produkcyjnych,
- liniach technologicznych,
- urządzeniach rolniczych i budowlanych,
- aplikacjach automotive,
- instalacjach przemysłowych wymagających równoległego smarowania kilku punktów.
Rozwiązanie to pozwala na ograniczenie liczby dodatkowych trójników i elementów pośrednich, upraszcza projekt instalacji oraz poprawia organizację układu przewodów.
Korzyści techniczne
- możliwość rozdziału medium na dwa punkty smarowania,
- szybki montaż i demontaż przewodów,
- wysoka szczelność połączeń,
- redukcja liczby elementów instalacyjnych,
- zwiększenie niezawodności systemu smarowania.
Dobór dwuzłącza wtykowego powinien uwzględniać parametry pracy instalacji, w tym ciśnienie robocze, średnicę przewodów, typ przyłącza oraz rodzaj środka smarnego. Odpowiednio dopasowany komponent zapewnia stabilną i bezawaryjną pracę całego systemu centralnego smarowania.