Jak odpowietrzyć smarownicę? Instrukcja krok po kroku

Najważniejsze informacje w skrócie:

• Najczęściej należy poluzować głowicę lub odpowietrznik.
• Powietrze usuwa się poprzez kilkukrotne pompowanie.
• Brak odpowietrzenia powoduje brak podawania smaru.
• Problem często występuje po wymianie wkładu smarowego.

Smarownica, nazywana również towotnicą lub tawotnicą, powinna podawać smar płynnie i pod wysokim ciśnieniem. Zdarza się jednak, że po wymianie kartusza, uzupełnieniu smaru lub dłuższym okresie nieużywania urządzenie przestaje tłoczyć smar. Najczęściej przyczyną jest zapowietrzenie układu.

Dobra wiadomość jest taka, że odpowietrzenie smarownicy jest prostą czynnością, którą można wykonać w kilka minut bez specjalistycznych narzędzi.

W sklepie Smarland znajdziesz smarownice ręczne i pneumatyczne, końcówki do smarowniczek, przewody smarne oraz smarowniczki (kalamitki).

Dlaczego smarownica się zapowietrza?

Powietrze najczęściej dostaje się do układu podczas wymiany kartusza lub ręcznego napełniania smarownicy. Nawet niewielka ilość powietrza może spowodować, że tłok nie będzie prawidłowo tłoczył smaru.

Zapowietrzenie może wystąpić również po całkowitym opróżnieniu zbiornika albo wskutek nieszczelności uszczelnień.

Objawy zapowietrzonej smarownicy

• smarownica nie podaje smaru,
• dźwignia pracuje bardzo lekko,
• ze smarowniczki nie wypływa smar,
• w przewodzie widoczne są pęcherzyki powietrza,
• ciśnienie nie wzrasta mimo pompowania.

Jak odpowietrzyć smarownicę?

Krok 1 – sprawdź poziom smaru

Upewnij się, że kartusz został prawidłowo zamontowany lub zbiornik jest odpowiednio napełniony.

Krok 2 – poluzuj głowicę

W większości smarownic wystarczy delikatnie odkręcić głowicę lub zawór odpowietrzający o około jeden obrót. Pozwala to usunąć powietrze znajdujące się pomiędzy tłokiem a smarem.

Krok 3 – pompuj dźwignią

Wykonaj kilka energicznych ruchów dźwignią, aż z odpowietrznika zacznie wydostawać się smar pozbawiony pęcherzyków powietrza.

Krok 4 – dokręć głowicę

Po usunięciu powietrza dokręć głowicę i ponownie sprawdź działanie smarownicy.

Krok 5 – wykonaj próbę

Podłącz końcówkę do smarowniczki i sprawdź, czy smar jest podawany równomiernie.

Co zrobić, jeśli odpowietrzenie nie pomaga?

Jeżeli smarownica nadal nie tłoczy smaru, warto sprawdzić:

• czy kartusz został prawidłowo przebity,
• stan uszczelnień tłoka,
• drożność przewodu smarnego,
• stan końcówki smarownicy,
• czy smarowniczka (kalamitka) nie jest zapchana.

Najczęstsze błędy użytkowników

Jak zapobiegać zapowietrzaniu smarownicy?

Najlepiej napełniać smarownicę zgodnie z instrukcją producenta, regularnie kontrolować uszczelnienia oraz używać wysokiej jakości smaru. Warto również okresowo sprawdzać stan przewodu smarnego oraz końcówki, ponieważ nawet niewielka nieszczelność może powodować zasysanie powietrza.

Podsumowanie

Zapowietrzona smarownica nie oznacza awarii urządzenia. W większości przypadków wystarczy prawidłowo odpowietrzyć układ i sprawdzić stan kartusza, przewodu oraz końcówki. Regularna konserwacja pozwala uniknąć problemów i zapewnia skuteczne smarowanie przez długi czas.

Jeżeli potrzebujesz nowej smarownicy lub akcesoriów, sprawdź ofertę smarownic, końcówek do smarowniczek, przewodów smarnych oraz smarowniczek dostępnych w sklepie Smarland.

FAQ – odpowietrzanie smarownicy

Dlaczego smarownica nie podaje smaru?

Najczęściej przyczyną jest zapowietrzenie układu, źle zamontowany kartusz lub zapchana smarowniczka.

Jak odpowietrzyć smarownicę ręczną?

Należy poluzować głowicę lub odpowietrznik, wykonać kilka ruchów dźwignią i ponownie dokręcić urządzenie po usunięciu powietrza.

Czy smarownica pneumatyczna również może się zapowietrzyć?

Tak. Po wymianie smaru lub przewodu również może wymagać odpowietrzenia.

Jak rozpoznać zapowietrzoną smarownicę?

Urządzenie nie podaje smaru, nie buduje ciśnienia lub pracuje bardzo lekko.

Czy zapowietrzenie uszkadza smarownicę?

Nie. Jest to normalne zjawisko eksploatacyjne, które można szybko usunąć.